1. Mưa tránh trắng, nắng tránh đen
Khẩu quyết này chỉ cách cho tài xế xác định chỗ nào an toàn theo thời tiết. Vào ban ngày, nếu trời nắng mặt đường bằng phẳng sẽ nhìn thấy rõ ràng, sáng đều, nếu có chỗ khó nhìn, màu tối hơn, đen hơn chứng tỏ mặt đường không tốt, có thể là hố sâu, tài xế nên tránh.
Nếu trời mưa, nên tránh chỗ trắng vì đó là nơi ổ ga hoặc vùng sâu bị ngập nước, tài xế sẽ nhìn thấy nước loang loáng nên gọi là "trắng".
-
Kiểm tra mực nước, dòng chảy
Nếu không có xe đi trước, vùng trước mặt đầy nước, cách tốt nhất là dừng xe, không nên đi cố. Tài xế hãy xuống xe để quan sát, ước lượng mực nước. Nếu có dòng chảy tập trung vào một điểm, đó là nơi sâu hơn cả nên dồn nước, có thể là miệng cống. Mực nước an toàn thường được khuyến cáo là không quá nửa bánh xe.
-
Tránh nước chảy xiết
Ngay cả khi xác định mức nước đủ an toàn để đi qua, nhưng dòng nước lại chảy xiết, đặc biệt là chảy ngang như qua suối, cầu tràn thì tài xế cũng nên dừng lại, không cố đi tiếp. Khi nước chảy xiết sẽ tạo lực đẩy nâng xe lên một khoảng, áp lực của xe xuống mặt đường giảm, độ bám đường của lốp cũng giảm theo, chưa kể bề mặt những nơi thường xuyên có nước chảy qua sẽ rất trơn.
-
Quan sát xe đi trước
Khi đi qua vùng ngập nước, hãy đi chậm và quan sát xe đi trước, nếu đó là xe cùng kiểu dáng và có thể chạy qua an toàn thì xe của bạn cũng có thể đi được. Cố gắng đi theo vệt bánh xe trước, vì nếu ngập nước, chỉ cần lệch ra một chút cũng có thể là hố sâu.
Tuy nhiên, không phải cứ xe trước đi qua là xe của bạn cũng có thể đi qua. Ví dụ, xe phía trước là chiếc bán tải gầm cao, xe của bạn là sedan. Nhiều đoạn ngập nước xe bán tải qua dễ dàng, nhưng nếu sedan chạy vào là tự rước họa, trở thành "thuyền".
-
Tránh đối đầu với xe to
Nếu qua chỗ ngập, thấy đối diện là những chiếc SUV cỡ lớn đang đi tới thì tuyệt đối không lao ngay vào dòng nước. Khi xe đối diện to hơn, sóng nước do xe này tạo ra có thể tràn qua nắp ca-pô của xe bạn, khiến nước lọt vào khoang máy, qua họng gió vào động cơ, nặng nhất là gây thủy kích.